改革开放20年北京人出行大方便
王宝歧
改革开放20年，北京人的衣食住行发生了深刻变化，乘火车出门，您会感到：票多了、车快了、托运行包方便了。 也许人们还记得，过去买火车票要凭有效证件同时持介绍信，满足了上述条件，也只限购两张。没办法，车少票就少。现如今，火车票敞开供应，要多少有多少。铁路登广告“求”你来买。1978年的时候，北京始发列车90对。北京铁路分局年客运量3100多万人。20年后的1998年，北京始发列车达到158对，客运量翻了一番。列车增加的对数还不包括春运、暑运增加的百余趟临客。近两年，铁路决策者们有一句口头禅：适应市场，火车跟着客流走，有多少流，开多少车。车多了，票就多了。 北京铁路局从1995年开始研制计算机售票系统。1997年1月18日实现北京站、北京西站、北京北站、北京南站、客票中心的“四站一中心”的计算机联网售票，到今年10月已实现售票网点遍及城乡及远郊区县。平谷、延庆、门头沟、通州区的旅客就近购票，联网售票代销点达到100多个。 伴随着高科技手段在售票系统中的运用，铁路人售票观念也发生了变化。1978年时，售票窗口是带铁栏杆的木制窗口，互相看不见面。到了1988年，全部改为宽大的玻璃窗售票口，增加了透明度。今年6月19日，改变了几十年不变的窗式售票，开始实行“洽谈区”办票、预约、订购车票，请坐下来喝杯水慢慢地谈票。“铁老大”的架子放了下来。 “放下架子”体现在方方面面，正视自己的“慢”就是一例。1978年，火车的时速（平均）48．8公里，被世人称为“慢牛”。1997年4月1日，铁路部分列车提速，今年10月1日，全国列车普遍提速，京哈、京广、京沪三大干线列车速度提高到160公里／小时。北京是三大铁路干线的枢纽，是提速的最大受益者。1978年北京到天津的列车运行时间是2．5小时，现在是1小时20分钟，速度翻了一番；过去到上海坐特快是1天1夜，现在是14小时，也是翻了一番。 车快了，而且车也新了。过去的“绿皮车”正在淘汰之中。新型、优质、空调25K快速车正大批量地装备“铁军”。旅客乘车时的安全感、舒适感明显增加。 除此之外，旅客货主托运行包货物更加方便。1978年时，从北京托运货物到西安，没有车票是不允许做为行李随车走的。走慢件至少要半个月时间。从1997年底开始，北京铁路分局行包托运敞开服务，不再限制。在货运托运方式上，也一票到底，一次付清费用。
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